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物流業的快速發展

發布時間:2019-04-11 11:19   查看次數:
   “物流”連續四年出現在政府的工作報告中。今年的政府工作報告明確“通過深化改革、完善政策,降低企業制度性交易成本,降低用能、物流等成本”。這充分體現出物流業作為戰略性基礎產業作用的同時,也直接指出當前物流難題待解。我國當前高物流成本既有經濟的結構、產業布局、發展階段等客觀的因素,而且與運輸方式缺乏合理分工、物流路徑有待優化、多次裝卸搬運致環節過多有關。“降低物流成本不僅僅是物流企業的事,要從行業內部和外部兩個方面共同發力,提高社會物流效率。”一方面物流企業與制造業、商貿業融合發展,推動制造業專注核心業務,推動商貿業優化內部分工,利用新技術、新模式重塑我國物流與供應鏈格局,降低企業物流成本;另一方面要降低制度性交易成本,通過簡政放權、減稅降費,為物流創新驅動發展創造環境增添動力。物流沙龍創始人潘永剛告訴國際商報記者,物流服務產業結構調整決定了物流成本效率。隨著消費需求的升級,電商平臺會加速產業結構調整,多級分銷渠道的變革會帶來整體物流成本的變化。他建議,“政府治超治限要穩定可預期,稅費調整要有實效;個體司機的社會價值和商業利益要有明確認定;物流產品服務監管標準從快遞向快運、合同物流擴展”。

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